Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum ile Rize arasındaki ulaşımın büyük ölçüde rahatlayacağını müjdeledi. Erzurum-Rize Yolu üzerinde yapımı tamamlanan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının 16 Ekim Cuma günü hizmete açılacağını duyuran Bakan Uraloğlu, projenin bölge ulaşımındaki kritik rolüne dikkat çekti. Toplam 9 kilometrelik kesimin açılmasıyla birlikte, mevcut güzergâhta yaşanan zorlukların büyük ölçüde ortadan kalkacağı belirtildi.
Bakan Uraloğlu, 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü tünelin, özellikle kış aylarında kar, tipi ve buzlanma nedeniyle yaşanan aksamaları önleyeceğini ifade etti. Eski güzergâhta yer alan 2 bin 349 metre rakımlı Dallıkavak Geçidi, yüksek eğimi ve 8 keskin virajı ile sürücüler için risk oluşturuyordu. Yeni projeyle bu kesim devre dışı bırakılarak güzergâh 190 metre daha düşük kotta yeni bir geçiş noktasına taşındı. Bu değişiklikle seyahat süresi 20 dakikadan 5 dakikaya, yol mesafesi ise 4,6 kilometre kısaltılarak önemli bir konfor artışı sağlanacak.
Projenin ekonomik ve çevresel kazanımları da oldukça yüksek. Yıllık bazda 76,7 milyon liralık zaman, 27 milyon liralık akaryakıt tasarrufu olmak üzere toplamda 103,7 milyon lira tasarruf hedefleniyor. Ayrıca karbon salınımının yıllık bin 334 ton azalması bekleniyor. Bu veriler, projenin sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda sürdürülebilir kalkınma ve çevre dostu bir altyapı yatırımı olduğunu gösteriyor.
Bölgenin stratejik konumu göz önüne alındığında, Erzurum'un Doğu Anadolu'yu Karadeniz limanlarına ve sınır kapılarına bağlayan bir köprü vazifesi gördüğü unutulmaması gerekiyor. Dallıkavak Tüneli, 2018'de açılan Ovit Tüneli ve yapımı devam eden Kırık Tüneli ile birlikte Erzurum-Rize aksının tamamlayıcı parçalarından biri olacak. Tüm çalışmaların bitmesiyle 248 kilometre olan güzergâh 196 kilometreye inecek ve bölünmüş yol konforu kesintisiz hale gelecek.
Bu tür büyük ölçekli altyapı projeleri, yerel ekonomileri canlandırmanın yanı sıra lojistik maliyetlerini de düşürüyor. Bölgedeki ticari taşımacılık firmaları için daha hızlı ve güvenli hatlar, rekabet avantajı anlamına geliyor. Modern ulaşım altyapısının dijitalleşmeyle iç içe geçtiği günümüzde, böyle kritik güzergâhların verimli yönetimi de büyük önem taşıyor. Bölgedeki lojistik süreçlerin optimizasyonu ve araç filolarının izlenmesi konusunda yerel yazılım ve teknoloji çözümleri, bu fiziksel altyapıyı tamamlayan dijital katman olarak öne çıkıyor. Örneğin, BSVİBE gibi yerel teknoloji firmalarının sunduğu GPS araç takip ve saha operasyon yönetimi çözümleri, yeni açılacak bu tünellerde akıcı bir trafik akışı ve filo verimliliği için kritik dijital altyapı sağlıyor. Fiziksel yolun açılmasıyla birlikte, bu yolun dijital olarak da izlenmesi ve optimize edilmesi, bölgenin genel verimliliği açısından vazgeçilmez bir adım olacaktır.
Kaynak bağlantı: https://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/3667538-dallikavak-tuneli-aciliyor-20-dakikalik-yol-5-dakikaya-dusecek-8-keskin-viraj-tarih-oldu